Оставить комментарий и посмотреть, что другие сказали... уже высказалось ( 0 )
Дата публикации: 11 Ноября 2009 года
Когда-то, в принципе не так уж давно - лет 20 назад в нашем обиходе использовались обычные шурупы с прямой прорезью (шлицем на шляпке) и надежно завинтить шуруп было довольно не просто. Дело было в основном в качестве самих шурупов, изготавливаемых из мягой стали, да и геометрия их была очень несовершенной. Понятие "крестовая отвертка" существовало, но особой стандартизации шурупов и ответных наконечников не было. Были отвертки "побольше" и "поменьше". Крестовые шурупы были совсем плохого качества и хорошо если удавалось закрутить шуруп один раз до конца, а уж о выкручивании его через время оставалось только мечтать. Шурупы с прямым шлицем заворачивались с мылом, с обязательным предварительной засверловкой. Если нужно было сделать качественный узел, у мастеров существовало "правило трёх шурупов" - первый шуруп вворачивался в предварительно засверленное отверстие наполовину, после чего выворачивался и выбрасывался. Второй до упора и опять выбрасывался, и только третий оставался на своём месте до момента когда понадобится разобрать соединение. Суть в постоянном выходе из строя головок шурупов из-за качества стали. Шлицы слизывались, кресты выворачивались. На фабриках сборщики мебели для того, чтобы "дать план" часто вкручивали шурупы молотком). Соответсвенного качества была и собранная мебель. Поэтому домашними мастерами изобретались способы ремонта и воостановления креплений. Помню мы с отцом таким образом чинили разболтаное крепление диванного механизма, забивая в отверстия чопики на клей ПВА и потом сверлили новые отверстия и меняли шурупы. И это все происходило тогда, когда весь мир уже более чем пол столетия использовал стандарт Филлипс. Марка Филлипс была зарегистрирована 7 июля в далёком 1936году в США, коммивояжером крепежа и инструментов Генри Филлипсом. Кстати автором изобретения был не он, а Джон Томпсон, но как часто бывает у рационализатора не хватило пороху вытолкнуть своё изобретение в консервативный мир, этим занялся предприимчивый Генри Филлипс. Правда у Филлипса тоже дело пошло на лад далеко не сразу и только после двух лет доработок и совершенствований удалось уговорить руководство American Screw Company запустить новинку в производство. Компания была крупнейшим производителем метизов в стране и стала мощным локомотивом, с помощью которого распространение стандарта Филлипс пошло семимильными шагами. Как раз в то же время задача модернизации сборочных производств стояла практически у всех производителей автомобилей и самолетов. К ним то в общем-то уже стучался сам Генри Филлипс, но из-за собственной незначительности не смог быть убедителен. Распространившись по США новый стандарт постепенно перекочевал в Европу. А в военное время и в СССР, вместе с военными поставками техники по ленд-лизу. Система Позидрайв (Pozidriv), была дальнейшим развитием стандарта, но не отменила своим появлением систему Филлипс, а только дополнила, благодаря существенным отличиям конструкции. Сейчас эти два стандарта вполне правомерно делят рынок, занимая каждый свою нишу. Теперь о конструктивных особенностях систем Филлипс и Позидрайв. На рисунке выше метизы системы Филлипс. А ниже - Позидрайв. Теперь о геометрии крестов Филлипс и Позидрайв. Филлипс имеет грани сужающиеся к концу наконечника. Благодаря этому они вклиниваются в головку шурупа и он хорошо держится на наконечнике при переносе даже без магнита. Кроме того конусность шлица имеет еще одну функцию. Перетянуть метиз сложно - наконечник выталкивается из головки, если усилие превышает силу зацепления наконечника. Позидрайв наоборот, расчитан для больших нагрузок и механической сборки и ему выталкивание не нужно. Его грани строго параллельны и кроме того наконечник имеет вспомогательные выступы. Обратите внимание на фото метизов имеется дополнительный, малый крест, расположенный под 45 градусов к основному. Биты Филлипс. Биты Позидрайв. Стандарт Филлипс больше распространен в ручной сборке и в бытовом употреблении благодаря удобству ручного использования. Позидрайв больше применяют на сборочных конвейерах и в условиях, когда требуется большое усилие на крупных метизах. Его зацепление более надежное и свернуть крест практически невозможно. Каждый из них, выполняет свою функцию, а нам остается лишь выбрать более подходящий для нашей конкретной задачи. Биты Филлипс маркируются индексом PH и имеют размеры PH 0, PH 1, PH 2, PH 3, PH 4. Биты Позидрайв маркируются индексом PZ и имеют размеры PZ 000, PZ 00, PZ 0, PZ 1, PZ 2, PZ 3, PZ4. На фото комбинированная головка метиза. Позидрайв -прямой шлиц. Такой винт можно закручивать и плоской отверткой. Оригинал статьи
|